08.07.2005 tarih ve 25869 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan “Gemi ve Su Araçlarının İnşası, Tadilatı, Bakım-Onarımlarında Uygulanacak Usul ve Esaslara Dair Yönetmelik” 12.08.2005 tarih ve 25904 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan “Gemi ve Su Araçlarının İnşası, Tadilatı, Bakım-Onarımlarında Uygulanacak Usul ve Esaslara Dair Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” ile bazı değişikliklere uğramıştır. Bahsekonu yönetmelikte yapılan değişiklikler aşağıda yer almaktadır:1-Yönetmeliğin 1. fıkrasından sonra gelmek üzere, “500GT ve üzerinde veya 12 kişiden fazla yolcu taşıyan gemi/su araçlarının klaslı olması şartı aranır.” fıkrası eklenmiştir.2-Yönetmeliğin 4. maddesindeki “proje mühendisi” tanımı “Proje mühendisi: Gemi Mühendisleri Odasına kayıtlı ve tescilli gemi inşa mühendisini,” şeklinde değiştirilmiştir.3-Yönetmeliğin 5. maddesinin üçüncü ve dördüncü fıkraları aşağıdaki gibi değiştirilmiştir.Bu Yönetmeliğin 2 nci maddesi gereğince klaslı inşa edilecek olan gemi/su araçlarında, resim, hesap ve diğer dokümanların klas kuruluşunun kontrolünü/onayını taşıması istenir.Klaslı inşa edilme zorunluluğu olmayan gemi/su araçlarının resim, hesap ve diğer dokümanları, hangi klas kuruluşu kuralları kullanılarak yapılmışsa o klas kuruluşunun onayını taşıması gerekir.4-Yönetmeliğin 9. maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.İnşa veya tadilata başlanmadan önce bu Yönetmeliğin 5 inci maddesi ve (Ek-7) si gereği istenilen belgeler, proje mühendisince imzalanmış ve Gemi Mühendisleri Odasının mesleki denetiminden geçirilmiş olmalıdır.Yabancı menşeli projelerin ait olduğu ülkede kabul edilen proje onay birimleri tarafından onaylanması veya proje sahibinin o ülkede, o konularda faaliyete yetkili bulunduğuna dair, ilgili ülkenin Türkiye’deki konsolosluğunun veya o ülkedeki Türk Konsolosluğunun onayı istenir.Gemi/su aracı sahibi veya temsilcisi, aynı projeyle tekrar gemi yapmak istediğinde, proje sahibi ile yapılan anlaşmanın buna izin vermesi şartıyla, proje sahibiyle yapılmış anlaşmanın onaylı kopyası ile birlikte daha önceden onaylatılmış projelerin kopyalarını, Gemi Sörvey Kurulu Başkanlığına ilk projenin aynısı olduğuna dair onaylatmak suretiyle kullanabilir.Yabancı proje ve belgelerde Apostil onayı olması halinde konsolosluk onayı istenmez.5-Yönetmeliğin 4 üncü maddesindeki kontrol mühendisi tanımı ile diğer maddeler ve eklerindeki kontrol mühendisliği ibareleri, 11 inci madde ile 18 inci maddenin birinci fıkrasının (c) bendi yürürlükten kaldırılmıştır.Bilgilerinizi arz/rica ederiz. Saygılarımızla, Murat TUNCER Genel Sekreter DAĞITIM:Bilgi: -Türk Armatörler Birliği -Sn Gündüz KAPTANOĞLUDTO Konsey Başkanı -S.S Gemi Armatörleri Motorlu Taşıyıcılar Koop. -VDAD -Sn Eşref CERRAHOĞLU Denizcilik Sektör Kurulu Bşk. -DTO Şubeleri -Tüm Üyelerimiz (WEB Sayfası) -Meclis Başkan ve Vekilleri-Yönetim Kurulu Bşk. ve Üyeleri -Yönetim Kurulu Yedek Üyeleri -Danışmanlar-DTO Meslek Komiteleri Başk.