“İstanbul Boğazı Tüp Geçiş Projesi” (MARMARAY) kapsamında, Element 6’nın Büyükada’daki halen bulunduğu mevkiden TDİ İstanbul Liman İşletmesine ait römorkörler ile çekilerek İstanbul Boğazı Kız Kulesi tarafındaki yerine batırılması operasyonunun 03.04.2008 tarihinde İstanbul Liman Başkanlığı’nda yapılan koordinasyon toplantısında alınan kararlar gereği hava müsaadeli olarak 14.04.2008 olarak planlandığı ve 6 gün süreceği belirtilerek gerekli iznin verilmesi istenildiği, T.C Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdürlüğü İstanbul Liman Başkanlığı’nca ilgili talebin değerlendirilmiş olup; 1-Operasyon esnasında her türlü güvenlik önlemi müteahhit firma tarafından alınacağı, 2-Operasyonda haberleşme kanalı olarak VHF Kanal 06’nın kullanılması, sektör kanallarının (VHF Kanal 13/14) dinlenilmesi, gerektiğinde İGTHM (İstanbul Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi Müdürlüğü) ile koordineli kullanılabileceği, 3-ECEM SULTAN Barcının çeki planı, aynı Element 7, 8, 9, 10 ve 11’in çeki planında olduğu gibi yapılacağı, iki (2) adet 6800’BHP’lik römorkör baş tarafta, bir (1) adet 5000 BHP’lik römorkör kıç tarafta dengeleyici olacak şekilde bulunacak, ayrıca 4000 BHP’lik bir römorkör ihtiyaç halinde kullanılmak üzere birinci gün (1’inci) gece yarısından itibaren, İnceburnu mendireğinden risk bölgesine girişte ve ilk demir aldıktan sonra, Liman kılavuz kaptanın ECEM SULTAN barcından ayrılmasına kadar bölgede hizmet verileceği, 4-“ECEM SULTAN” Barcının Element 6’nın Büyükada’da bulunduğu mevkiden, bölgeye intikali esnasında Diğer gemiler; İGTHM ve römorkörler ile ihtiyaç duyulduğunda koordineyi sağlamak üzere bir adet İGTHM Operatörü, bir adet Kılavuz Kaptan ve Müteahhit firmanın yetkilendirilmiş bir personelinin birinci gün saat 23.00’dan ikinci (2’nci) gün saat 11.00’ye kadar bir hızlı tahlisiye botunda bulunacağı ve operasyona nezaret edileceği, Yerleştirme operasyonuna devam edilecek olan ikinci (2’nci) ve üçüncü (3’üncü) günlerde de bir adet GTH Operatörü, bir adet Kılavuz Kaptan ve Müteahhit firmanın yetkilendirilmiş bir personelinin ECEM SULTAN barcı üzerinde görevlerine devam edileceği, 5-Uluslararası trafiğin yerleştirme barcı için çatma riski oluşturmaması bakımından, yerleştirme barcı İnceburnu’na gelemeden üç (3) saat öncesinde İGTHM’ne bilgi verilmesi ile İGTHM’nin trafiği zamanlamaya göre koordine edileceği, Ayrıca operasyonun önemli aşamaları olan, çalışma sahasına giriş, hassas batırma zamanı ve yerleştirme barcının çalışma sahasından ayrılması zamanlarına gelmeden üç (3) saat öncesinden İGTHM’ne bilgi verileceği, 6-İnciburnu’ndan itibaren “ECEM SULTAN” Barcı üzerine bir adet Liman Kılavuz Kaptanının çıkması ve ECEM SULTAN yerleştirme barcının kaptanı ile koordineli çalışması ve barcın çalışması sahasında ilk (A) demirinin funda edilmesine kadar barç üzerinde kalacağı, 7-Boğaz uluslararası trafiğinin, İGTHM tarafından operasyona göre koordine edileceği, -Yerleştirme Barcının İnciburnu’ndan Trafik Ayrım Düzenine girmesinden itibaren yapılacak koordinasyona göre Boğazın her iki yönden gemi trafiğine altı (6) saat süre ile kapatılması, müteakip altı (6) saat geçişlerin operasyona göre İGTHM tarafından koordine edilmesi ve arabalı vapurların konvoya çapariz vermeden geçiş yapılacağı, 8-Yüklenici firmanın bölgede izinsiz hareket ve erişimleri kontrol altına alabilmek ve önlemek için yeteri kadar koruma güvenlik botu bulunduracağı, 9-Bölgede yerel trafikte seyreden deniz araçları; ECEM SULTAN yerleştirme barcının birinci gün (1’inci) İnciburnu’ndan bölgeye intikali (6’ncı) gün Ecem Sultan’ın demirli olduğu bölgeden İnciburnu mendireğini terk eden kadar; -Yerel trafikte seyreden deniz araçlarının kaptanları çalışma sahasında (bölgeden) geçerken kullandıkları geminin özelliklerine göre en az dalga yapacak şekilde emniyetli hız ile seyredileceği, -İGTHM ve / veya Koruma Güvenlik Botundan yapılan uyarı ve ikazlara uyulacağı, -İlgili Sektör Kanalları VHF Kanal 13 ile 14’ü dinleneceği, 10-ECEM SULTAN Barcının Element 6’yı yerleştirdikten sonra Büyükadaya’ya dönüşü operasyonunda, ARMARİN-5 ve ARMARİN-6 Römorkörleri tarafından yedekleneceği ve bu dönüş operasyonunda çalışma sahasından İnciburnu Mendireği çıkışına kadar bir (1) Kılavuz Kaptan bulunacak ve ilave olarak TDİ Liman İşletmesine ait bir adet römorkör refakat edeceği, Trafik Ayrım Düzeni içine atılmış olan demirlerin alınması sırasında gemi geçişleri operasyonunu aksatmayacak şekilde İGTHM tarafından koordine edileceği, Koşulları çerçevesinde; 11-İlgili tüm kurum / kuruluşlarla koordineli olarak ve konu ile ilgili daha önce alınan kararlar çerçevesinde, operasyona hava müsaadeli olarak 14 NİSAN 2008 tarihlerinde başlanacağı, E-06 simgeli Elementin daldırma operasyonlarına yönelik olarak ihtiyaç duyulacak dalışların icra edilmesi İstanbul Liman Başkanlıklarınca izinlendirildiği, Yapılacak çalışma için yukarıda belirlenen şartlar, tüm ilgililere emir niteliğinde olduğu, bölgede seyir yapan tüm gemi ve deniz vasıtaları donatan, işleten, acente, kaptanlarının; can, mal, çevre ve seyir güvenliği açısından çalışma yapılan saha civarında dikkatli seyir yapmaları, operasyona katılan deniz araçlarına yakın seyretmemeleri konusunda uyarılması, yapılan uyarı ceza ve ikazları dikkate almaları hususu, bildirilmektedir. Bilgilerinizi arz ve rica ederiz. Saygılarımızla, Murat TUNCER Genel Sekreter DAĞITIM BİLGİ - Tüm Üyelerimiz (WEB Sayfasında) -YK Başkan ve Üyeleri - Türk Armatörler Birliği -YK Yedek Üyeleri - S.S. Gemi Armatörleri Mot. Taş. Koop. -İMEAK DTO Meslek Komite -Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği Başkanları - S/S İstanbul Anadolu Yakası Kum Üretim ve Pazarlama Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi - S/S İstanbul Batı Yakası Kum Üretim ve Pazarlama Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi -ZEYPORT -TÜRKLİM - RODER - Koster Armatörleri Derneği - Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği - GEMTAC