FAL 38 Hakkındaki ICS Raporu
8-12 Nisan 2013 tarihleri arasında, Londra’da düzenlenen IMO Kolaylaştırma Komitesi’nin (IMO Facilitation Committee - FAL) 38. Toplantısına ICS Armatörleri temsilen katılmıştır. Rusya Federasyonundan Yury MELENAS Başkanlığında düzenlenen toplantının ana maddeleri ile ilgili bilgiler Ek’te sunulmaktadır.
Bilgilerinizi arz ve rica ederiz.
Saygılarımızla,
Murat TUNCER
Genel Sekreter
EKLER:
Ek-1: İlgi yazının özet çevirisi
Ek-2: İlgi yazı
DAĞITIM:
Gereği: Bilgi:
-Tüm Üyelerimiz (Web Sayfasında) -Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı -Türk Armatörler Birliği Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü
-S/S Gemi Armatörleri Motorlu Taş. Koop. -Sn. Sefer KALKAVAN -Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği TOBB DTO’ları Konsey Başkanı -İMEAK DTO Şubeleri -Meclis Başkanlık Divanı -Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği -Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri
-Sn. Erol YÜCEL
TOBB Türkiye Denizcilik Meclisi Bşk
(Serbest Çeviridir)
Ek-1
Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS)
Londra İngiltere
9 Mayıs 2013
FAL 38 – ICS Raporu
FAL Konvansiyonu’nda Elektronik Veri Aktarımı
IMO Kolaylaştırma Komitesi üyelerinin verilerin elektronik olarak aktarılmasının önemi konusunda hem fikir olmasına rağmen, bu durumun gerekli alt yapının oluşturulma maliyeti göz önünde bulundurularak FAL Konvansiyonuna göre henüz zorunlu hale getirilemeyeceğine işaret edilmiştir.
Çalışma gurubu metinle ilgili değişiklikler tasarlamış (Standart 1.3 bis ve Recommended Practice 1.3quart) olup, elektronik veri aktarımı sisteminin zorunlu hale getirileceği tarihe değinilmesi konusunda öneride bulunmuştur.
ICS dahil bazı delegasyonların ’Tek Pencere Kavramı’nın standardize edilmesini desteklemesine rağmen, çoğunluğun oyu ile söz konusu kavram sadece tavsiye edilen uygulama olarak kalmıştır.
Mürettebat ve Yolcu Listeleri ve Gemiden Karaya Çıkma Kartlarına (Disembarkation Card) Vize Numarası Eklenmesi Teklifi
Komite Yolcu Listeleri ve Gemiden Karaya Çıkma Kartlarına (Disembarkation Card) vize numarası verilmesi hususunda Yazışma Grubu’nun (Correspondence Group) görüşleri bölünmüş ve daha sonra Liberya, Filipinler, CLIA (Cruise Lines International Association), ICS ve ISF’in verdiği uzlaşma teklifi gözden geçirilmiştir.
Varılan karar Standart 2.6.1’de ‘Vize Numaralarını’ kapsamamakta olup, tavsiye edilen uygulama (recommended practice) 3.6 ICS ve ISF tarafından memnuniyetle karşılanmıştır.
Gemi Adamlarının Kıyı İzinleri’nin (Shore Leave) Kolaylaştırılması Hakkındaki Değişiklikler
Komite, Iran İslam Cumhuriyeti’nin Gemi Adamlarının Irk ve Dini ayrımcılığa maruz kalmasını engellemek üzerine olan, FAL Konvansiyonu Standart 3.44’ün değiştirilmesi için yaptığı teklifi gözden geçirmiştir. Komite, Çalışma Grubu’nun Standart 3.44 için hazırladığı taslak değişikliği desteklemiştir. Komite ayrıca, yerel yönetimlerin gemi adamları ve kaptanların kıyıya çıkma izinlerini reddetme nedenlerini belirtme ve istendiğinde yazılı olarak açıklama şartını koşan, ilgili taslak Standartı (3.44 bis) da onaylamıştır
Elektronik Ortamdaki Gemi Dokümanları
Komite, Elektronik Sertifikaların basılı hallerinin kullanımı hakkındaki kılavuzu onaylamıştır. Komite ayrıca sertifikalara ve evraklara internet üzerinden ulaşılması ve gemi esaslı bir sistemin FAL 40’la oluşturulması konusunda tavsiyelerde bulunması için üyelere davette bulunmuştur. Ayrıca, Komite, ICS’in de takip edeceği Sertifika ve Dökümanlara Erişim Yazışma Grubunu yeniden oluşturmuştur.
Uluslararası Ticaretin Güvenli Kılınması ve Kolaylaştırılması
Deniz Ticaretinin İyileştirilmesi
Komite, Uluslararası Ticaretin Güvenli Kılınması ve Kolaylaştırılması Çalışma Gurubu tarafından gözden geçirilen ve düzenlenen, Deniz Ticareti ile İlgili Küresel Tedarik Zinciri ve Deniz Taşımacılığının Düzeltilmesi İçin Değişiklikler Kılavuzu’nun bulunduğu taslak FAL sirkülerini onaylamıştır.
Komite ayrıca, Çalışma Grubunun Ticaretin Düzenlenmesi Uygulamalarının FAL Konvansiyonunda yer alması konusundaki teklifini de prensipte onaylamıştır. Konu ile ilgili ‘Tavsiye Edilen Uygulama Konvansiyonun Yazışma grubu tarafından detaylı olarak gözden geçirilirken başvurulacak olan Referans Maddeleri’ne eklenmiştir.
Gemi ve Limanlar
Komite İtalya ve İspanya’dan gelen teklif (FAL 38/8/1) üzerine FAL.6/Circ.11’in (Demir Yeri Personeli İçin Minimum Eğitim)demirleme operasyonlarındaki güvenliğin artırılması için değiştirilmesini gözden geçirmiştir. Komite genel olarak Sirkülerin yeniden gözden geçirilmesini desteklemekte olup, ICS dahil birçok delegasyon, ilgili personele verilecek eğitimin kişilerin görevlerine uygun olması gerektiğine işaret etmiştir.
IMO Raporunun tam hali yakın gelecekte yayınlanacak olup, joe.francombe@ics-shipping.org adresine yapılacak talep ile de elde edilebilecektir.