Sayın Üyemiz, 28 Şubat 2005 tarihinde yayımlanan ilgide yer alan bildiri ile; Japon Hükümetinin 2004 yılında, 1975 Petrol Kirliliğinden Oluşacak Zararlara Dair Yükümlülükler Kanununda değişiklik yaptığı ve tanıtılan yeni kurallara göre artık Japonya limanlarına giriş yapacak tüm açık deniz gemilerinin (savaş gemileri ve ticari amaçlı yük taşımayan hükümet gemileri hariç) düzenli bir şekilde sigortalanması gerektiği bildirilmektedir. Buna göre, 1 Mart 2005 tarihinden itibaren, Japonya limanlarına uğrayacak olan, tanker olmayan ve 100 GT ve üstü tüm açık deniz gemilerinin; • Kanunda belirlenen gerekli miktarı karşılayacak bir P&I sigortası olması, • İlgili sigorta sertifikasını gemide bulundurması, • Limana giriş yapmadan önce, ilgili Bölge Ulaştırma Bürosu’na sigortanın durumunu rapor etmesi, istenmektedir. 1 Mart 2005 tarihinden sonra, kapsayıcı bir P&I sigortası olmayan gemilerin Japonya limanlarına girişi reddedilecek ve kuralların ihlali, gemi kaptanı veya gemi sahiplerinin Japon Otoritelerince tutuklanması ve cezalandırılmasına sebep olabilecektir. Bu itibarla, Japonya limanlarına sefer yapacak Türk Bayraklı gemilerimizin yukarıda belirtilen hususlara dikkat etmesi hususunda bilgi ve gereğini arz ve rica ederiz. Saygılarımızla Murat TUNCER Genel Sekreter DAĞITIM BİLGİ - Tüm Üyelerimiz (WEB Sayfasında) - Yönetim Kurulu Başkan ve Üyeleri - Türk Armatörler Birliği - Yönetim Kurulu Yedek Üyeleri - Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği - İlgili Donatanlar