Uluslararası Deniz Ticaret Odası’ndan Odamıza gönderilen İlgi yazıda, ICS Üyeleri, LRIT (Uzun Menzilli Tanımlama ve İzleme – Long Range Identification and Tracking) Sistemi hakkındaki yeni SOLAS (Denizde Can Güvenliği – Safety of Life at Sea) değişikliğinin 01 Ocak 2008 tarihinde yürürlüğe girdiği belirtilerek, konu hakkında, ana hatları ile, aşağıdaki bilgiler verilmektedir: “SOLAS Bölüm V Uzun Menzilli Tanımlama ve İzleme (LRIT) Sistemi hususundaki yeni SOLAS değişikliği 01 Ocak 2008 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Bu durumda, SOLAS’a Taraf Hükümetlere, LRIT Sistemini kurmaları ve denemeleri için bir yıl süre tanınmakta; aynı zamanda, gemi işletmecilerine de, gemilerin LRIT bilgilerini gönderebilmelerini sağlayacak gerekli teçhizatı kurmaları veya sistemlerini yenilemeleri için bir yıl süre verilmektedir. SOLAS Bölüm V (Seyir Güvenliği), uluslararası sefer yapan aşağıdaki gemiler için LRIT Sistemini zorunlu bir gereksinim olarak getirmektedir: 300 gros ton ve daha büyük çok-süratli araçlar dahil, yolcu gemileri, yük gemileri ve seyyar, kıyıdan uzak sondaj birimleri. 31 Aralık 2008’de ve daha sonra inşa edilen gemilerde, geminin kimliğini, geminin mevkiini (enlem ve boylam) ve sağlanan mevkiin tarih ve zamanını otomatik olarak bildirecek bir sistem kurulması gerekmektedir. 31 Aralık 2008’den önce inşa edilen ve A1 ve A2 veya A1, A2 ve A3 deniz alanlarında çalıştırılmaları onaylanan gemilere, 31 Aralık 2008’den sonra radyo teçhizatının ilk sörveyinden daha geç olmamak üzere, bu teçhizatın konması gerekmektedir. 31 Aralık 2008’den önce inşa edilen ve A1, A2, A3 ve A4 deniz alanlarında çalıştırılması onaylanan gemilerin, 01 Temmuz 2009’dan sonra radyo teçhizatının ilk sörveyinden daha geç olmamak üzere, talimata uymaları gereklidir. ( Ancak, A2 ve A3 deniz alanları içinde çalıştıkları takdirde, gemiler 31 Aralık 2008’e kadar talimata uymalıdırlar). Özellikle deniz alanı A1’de çalışan ve bir otomatik tanımlama sistemi (AIS) bulunan gemiler, LRIT bilgisini gönderme gereksiniminden muaftırlar. LRIT Sisteminin, gemiler tarafından LRIT bilgisinin gönderilmesi bakımından, 31 Aralık 2008’den itibaren çalışması tasarlanmıştır. Talimata Uygunlukla İlgili Bilgiler Yapılan ilk testler, uygun olması beklenen teçhizat donatımları arasında oldukça yüksek seviyeli uygun olmama durumlarının (%25) bulunduğunu göstermiş olup, bu durum gemi sahiplerine ve gemi işletmecilerine bildirilmiştir. Herhangi bir şüphe duyulduğu takdirde, teçhizatın imalatçısı ve servisi sağlayan ile irtibat kurulması zorunludur. ICS herhangi bir belirli hizmeti sağlayana destek önerecek durumda olmayıp, gemi sahiplerinin, LRIT Sistemine uygunluğa ait Bayrak düzenlemelerinin ayrıntıları için, ilk olarak kendi İdareleri ile temas etmeleri gerektiğini tavsiye etmektedir”. İlgi yazıda, LRIT testleri ile ve Donatanlar açısından teçhizat sorunları ile ilgili tecrübelerin bilinmesinin yararlı olacağına değinilerek, böyle bilgiler sağlanabildiği takdirde bunların ICS Denizcilik Müdürü Mr. P.B. Hinchliffe’e gönderilmesi istenmektedir. Bilgilerinizi ve gereğini arz ve rica ederiz. Saygılarımızla, Murat TUNCER Genel Sekreter DAĞITIM: Gereği: Bilgi: - Tüm Üyelere (WEB Sayfasında) - Sn. Gündüz KAPTANOĞLU -Türk Armatörler Birliği TOBB DTO’ları Konsey Başkanı -S/S Gemi Armatörleri Motorlu Taş. Koop. –Sn. Eşref CERRAHOĞLU - Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği TOBB Denizcilik Sektör Meclisi Bşk. -Türk Loydu Vakfı -Meclis Başkanı ve Vekilleri -TÜRKLİM -Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri -GİSBİR - Yönetim Kurulu Yedek Üyeleri -GESAD -İMEAK DTO Meslek Komiteleri Başkanları, -İMEAK DTO Şubeleri